franz.rindler – ecoexperts https://ecoexperts.at Automation und Consulting Mon, 04 Nov 2024 09:50:34 +0000 de hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9 Intertraffic 2024 https://ecoexperts.at/intertraffic-2021/ Thu, 20 Jan 2022 13:07:01 +0000 http://neu.ecoexperts.at/?p=3351

Intertraffic 2024

Verkehrsmanagement gewinnt an Bedeutung. Immer mehr Daten, immer mehr Informationen und immer kürzere Reaktionszeiten. Das lässt die Anforderungen an modernes Verkehrsmanagement steigen. Aber wie sehen moderne, adaptive Lösungen heute aus? Welche Vorteile können Sie von ihnen erwarten? Wie können moderne Technologien wie AI und AR in Zukunft helfen? Genaus das zeigen wir Ihnen von 16. bis 19. April auf der Intertraffic 2024 in Amsterdam.

Besuchen Sie unseren Messestand und erleben Sie unsere umfassenden Lösungen live:

  • RadeRunner – das offene Steuerungssystem, das Infrastruktur für die Zukunft sicher und adaptierbar macht.
  • DRM (Dynamischer Risikomanager) mit integrierter Operator-Führung – das Steuerungstool, das Verkehrsrisiken schnell bewertet und das Verkehrsvolumen automatisch anpasst.
  • ECO-IoT Controller – ein modulares IoT-Device mit einer Vielzahl integrierter Protokolle und Funktionen.
  • Machine Learning und küntliche Intelligenz in RadeRunner

Sie finden uns in Halle 3, Stand 302!

Hier der Link zu Ihrem kostenlosen Messeticket:

https://register.visitcloud.com/survey/25kzxu0publtz?actioncode=NTWO000451AWI&partner-contact=2vhzevnfcvuwq

]]> S06 Grasberg Eselstein https://ecoexperts.at/project/s06-grasberg-eselstein/ Wed, 08 Jul 2020 11:26:14 +0000 http://neu.ecoexperts.at/?post_type=dt_portfolio&p=3454

Instandsetzung der S6 Semmering Schnellstraße im Abschnitt Gloggnitz – Maria Schutz. Die Autobahn wird zwischen km 21,40 und 23,40 Saniert. Die Sanierung betrifft Teile des Freifelds und die zwei Tunnel Grasberg und Eselstein.

Die Elektronischen (EN) befinden sich je Richtungsfahrbahn (RFB) ca. 10 Meter vom Portal entfernt seitlich in der Wand und können ohne Sperren der Spur 1 erreicht werden.

Leistungsumfang
die von ECOexperts betroffen Leistungsgruppen sind
  • 03 Verteilungen
  • 13 Verkehrslenkung
  • 15 Verkehrsdatenerfassung
  • 22 Informationsübertragung
  • 25 Informationsverarbeitung

Das Projekt umfasst die Errichtung der Elektromaschinellen Ausrüstung für die Tunnel und das Freifeld. Die in den Nischen und Betriebszentrale untergebrachte Steuerung und Leittechnik wird komplett getauscht und neu in Betrieb genommen.

]]> Umfahrung Saalbach https://ecoexperts.at/project/umfahrung-saalbach/ Mon, 08 Jun 2020 05:45:22 +0000 http://neu.ecoexperts.at/?post_type=dt_portfolio&p=3274

Der Umfahrungstunnel Saalbach ist ein einröhriger ca. 525 m langer Straßentunnel, welcher im Gegenverkehr befahren wird. Der Tunnel hat einen zusätzlich angebunden Tunnel mit einer Länge von 83 m, welcher die Zufahrt zum Parkhaus-Zentrum darstellt bzw. unmittelbar anschließend am Westportal endet.

Leistungsumfang

Software
  • Programmierung der Beleuchtungssteuerung, der Verkehrssteuerung, Anbindung einzelner Signale
Hardware
  • 3 x Lokale Steuereinheit Betriebsstation, EN Süd, EN Nord
  • 1 x Videorechner ( in Schrank in der BZ gestellt )
  • Leittechnikkomponenten ( Medienkonverter, KVM Extender für Videorechner von Siemens, Lokale Switches)
]]> A5 VKP Schrick https://ecoexperts.at/project/a5-vkp-schrick/ Mon, 08 Jun 2020 05:44:35 +0000 http://neu.ecoexperts.at/?post_type=dt_portfolio&p=3268

Das Projekt umfasst im Wesentlichen die Errichtung der Elektromaschinellen Ausrüstung für den Neubaubereich der A5 zwischen km 23.728 und km 48,460.

Verkehrssicherheit durch Kontrolle: Die systematische, stichprobenartige Überprüfung der Verkehrsteilnehmer auf dem Streckennetz der ASFINAG stellt einen wesentlichen Beitrag zur Erhöhung der Verkehrssicherheit dar.

Leistungsumfang
die von ECOexperts betroffen Leistungsgruppen sind
  • 03 Verteilungen
  • 13 Verkehrslenkung
  • 14 Verkehrsdatenerfassung
  • 22 Informationsübertragung
  • 25 Informationsverarbeitung

Unterwegs auf der Autobahn

Ein elektronischer Überkopfwegweiser informiert: Linker Fahrstreifen gesperrt. Nach wenigen Metern das nächste Verkehrszeichen: Jetzt ist auch der mittlere Streifen gesperrt. Ein paar hundert Meter weiter wird der Verkehr von der Autobahn ausgeleitet – alle Fahrzeuge fahren in einen Kontrollplatz ein. Zusätzlich besteht die Möglichkeit, LKW und Busse in den Gewichtsklassen 2,8t und 3,5t separat aus dem Verkehr auszuleiten.

Was geschieht hier? Nachdem der Verkehr etappenweise, beginnend mit dem äußerst linken Fahrstreifen ausgeleitet wurde, findet nun eine systematische Überprüfung der Kraftfahrzeuge auf einem multifunktionalen Verkehrskontrollplatz statt. Bei einer solchen Verkehrskontrolle gibt es mehrere Möglichkeiten der Überprüfung:

Service- und Kontrolldienst der ASFINAG:

Kontrolle von Pkw und Lkw Maut

Bundesministerium für Finanzen:

Zollfahndungs- und Zollrevisionstätigkeiten

Kontrolle der Polizei:

Straßenverkehrsordnung, Kraftfahr-, Führerscheingesetz etc.

Kontrolle der Länder:

Vertiefte Überprüfung des Kraftfahrgesetzes

]]>